A109直升机是阿古斯特取得重大成功的轻型双发机型。该机在1969年开始进行可行性研究，次年进入细节设计，1971年8月首飞，1975年先后取得意大利和美国适航证，并相继取得了加拿大、法国、德国、瑞典、瑞士、英国等国的适航证，于1976年开始交付用户。自1976年A109轻型双发直升机进入市场以来，阿古斯特公司一直不断地对其进行改进，以保持其技术的先进性和市场竞争能力，通过不断的改进，已先后开发出医疗救护、警用、舰载反潜等军民用途的十余种构型。
　
　　 CA109（即A109E）轻型双发多用途3吨级直升机是意大利阿古斯特公司/韦斯特兰公司在A109 K2直升机基础上于1995年推出的最新改型机，该机在1997年取得JAR/FAR27部适航条例"A"类适航证后推向市场，可用于军事侦查、巡逻、通讯、指挥、运输、救护、缉私、勘探、护林灭火、线路检修、施肥灭虫、交通管理、近海作业等，且具有优良的高温高原性能，可覆盖我国广大地域，是一种用途极广、市场潜力很大的机型。CA109型直升机的各种构型充分，并已取得欧共体、美联邦、中国等大部分国家和地区适航证，凭着多用途、全天候飞行、适应能力强、安全可靠、优良的飞行性能、较佳的舒适性、较好的经济性等特点，在过去的五年中，已销售了450多架，且其年销售量呈上升趋势。该机型已成为目前国际上最先进、最畅销的轻型双发直升机之一。

主要特点：

·用途广泛：装备有世界最先进的电子飞行及导航系统，具备自动驾驶功能。换装任务设备后能满足多种用途：运输、公务、警用执法、防暴、新闻采集（航拍）、紧急医疗救护、搜索救援、消防、救灾、近海作业、军用等。
　
·飞行性能优越：在同吨位直升机中，速度、高度、航程、续航时间及高温高原性能等指标处于领先地位，有极佳的直升机机动性和可操纵性，在最大起飞总重范围内均能满足“A”类适航要求。
　
·全天候飞行：安装有综合飞行导航系统，保证直升机在昼夜条件下自动和手动飞行。
　
·适应能力强：可在高温（+50℃）、高原地区、寒冷（-40℃）地区、强风（74公里/小时）和近海大湿度、高盐分环境下正常飞行，充分满足不同地区、不同环境作业的需求。
　
·安全可靠：安全可靠性久经考验，安装有2台普惠PW206C（或透默梅卡ARRUIS 2K1）发动机。性能稳定、安全可靠。
　
·舒适性：安装全铰设计的弹性轴承钛合金桨毂，振动小。噪声低于国际民航组织相关规定。
　
·经济性：CA109直升机属经济性较好的直升机，其采购成本和使用维护成本低，具有很强的竞争力。